Ваз 2104 развал схождение своими руками
Регулировка кастера Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули, Классика
Его можно отрегулировать, меняя регулировочные шайбы, установленные между осью нижнего рычага и балкой. Чтобы изменить кастер, достаточно просто переставить нужное количество шайб с переднего болта на задний или наоборот. Тем, кто возьмется за это, поможет таблица. Не забывайте только: регулировка наклона оси приведет к изменению развала.
Все что вам понадобится для регулировки развал схождения это по возможности ровная площадка, спичечный коробок, нитки и ключи. Для начала проверьте, чтобы колесо при прямолинейном движение находилось ровно посередине и число оборотов в правую и в левую сторону совпадало. Также проверьте давление в шинах оно должно быть одинаковое во всех колесах. Осмотрите крепление должно быть надежным.
- Похожие отзывы и дополнения
- Укажите адрес доставки. Стать продавцом.
- Мы не всегда беремся делать сход-развал на ВАЗ классика. В данном случае это скорее исключение, поскольку ходовая на данной машине была в весьма неплохом состоянии.
- Ремонт автомобиля своими силами — это не только способ сэкономить, но и выполнить его качественно, поскольку далеко не каждый мастер подходит к своей работе ответственно.
Проверка и регулировка углов установки передних колес выполняется на специальных стендах в соответствии с инструкцией на стенд. Внимание Проверка углов установки колес обязательна, если производится замена или ремонт деталей подвески, которые могут повлечь за собой изменение углов установки колес. У нового автомобиля до первого технического обслуживания углы установки колес имеют следующие значения:. После проведения первого технического обслуживания через — км пробега и при дальнейшей эксплуатации автомобиля значение углов установки колес должно быть:. Перед регулировкой углов установки колес проверьте: — давление воздуха в шинах; — осевой зазор в подшипниках ступиц передних колес; — исправность амортизатора отсутствие заклинивания штока ; — радиальное и осевое биение шин; — зазор в верхних шаровых шарнирах подвески; — свободный ход рулевого колеса.
